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品質(zhì)管理實(shí)戰(zhàn)專家
世界30強(qiáng)內(nèi)部資深講師
中級(jí)質(zhì)量工程師
6sigma SPC MSA FMEA團(tuán)隊(duì)Leader
集團(tuán)品質(zhì)工程技術(shù)委員會(huì)主管
Apple產(chǎn)品SQM部長【點(diǎn)擊詳細(xì)】
六西格瑪黑帶培訓(xùn)在快遞行業(yè)中的應(yīng)用，快遞行業(yè)是現(xiàn)代商業(yè)的基礎(chǔ),為企業(yè)在市場上提供競爭優(yōu)勢.六西格瑪是一種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法，基于事實(shí)的決策,是一種以理解和消除過程中變化的負(fù)面影響為中心的方法. 將六西格瑪黑帶培訓(xùn)這一理念應(yīng)用于快遞領(lǐng)域,無
（以生產(chǎn)制造業(yè)為基礎(chǔ)進(jìn)行本文的表述） 零基礎(chǔ)，可以理解為對(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)域的知識(shí)一無所知，本文將結(jié)合我個(gè)人自身的工作經(jīng)驗(yàn)來介紹如何進(jìn)行質(zhì)量管理知識(shí)的系統(tǒng)化地、循序漸進(jìn)地的學(xué)習(xí)。既然是學(xué)習(xí)，那就一定會(huì)是一
班組作為企業(yè)生產(chǎn)第一線的基層組織，是控制各類事故的前沿陣地，是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，從以往生產(chǎn)中諸多發(fā)生的事故原因分析來看，多是由于班組安全意識(shí)淡薄、安全管理不到位、安全責(zé)任落實(shí)不到位、執(zhí)行規(guī)程措施打折扣造成的。“沒有規(guī)矩
企業(yè)推行精益生產(chǎn)時(shí)常常會(huì)遇到實(shí)施單件流培訓(xùn)效果不佳，為什么單件流培訓(xùn)不能有效的運(yùn)行，下面張馳咨詢分析單件流培訓(xùn)失效的十大原因。 1、我們不能在必要的時(shí)間內(nèi)得到必要數(shù)量的有質(zhì)
你的第一份工作就是生產(chǎn)線的檢驗(yàn)員，負(fù)責(zé)判定產(chǎn)品是否符合要求，你的主管告訴你，你每天都要落實(shí)做好生產(chǎn)線的首件檢查，只有首件符合了才允許生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。你嚴(yán)格執(zhí)行了首件檢查制度，就是每次開機(jī)時(shí)抽取了三個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)這三個(gè)產(chǎn)品都符合要求的時(shí)候
汽車制造業(yè)成功導(dǎo)入TPM培訓(xùn)公司的步驟: 1．企業(yè)最高管理層宣布推進(jìn)TPM活動(dòng)，建立TPM指導(dǎo)及推進(jìn)組織； 2．設(shè)立TPM活動(dòng)方針和目標(biāo)，制定TPM活動(dòng)計(jì)劃
單件流培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)整體效益，生產(chǎn)線要追求的是整體效益上平衡，也就是說，每個(gè)員工的效益是相等的，不允許出現(xiàn)員工之間效益不平衡；傳統(tǒng)生產(chǎn)模式并沒有這方面的要求，所以實(shí)際計(jì)算的是個(gè)人的效益，這樣公司與員工都沒有好處。 &nb
大家好，關(guān)于IRIS認(rèn)證中，項(xiàng)目管理過程的適用性一直是企業(yè)執(zhí)行ISO/TS22163中的熱門討論話題。對(duì)此，IRQB發(fā)布了IRIS指南10：項(xiàng)目管理，對(duì)IRIS認(rèn)證中項(xiàng)目管理過程的適用性按訂單類型進(jìn)行了說明，對(duì)企業(yè)和審核員形成一致的看法
李安強(qiáng)
李震
馬河生
劉伯軍
熊鼎偉
李家偉
陳斌
李劍波
楊家來
徐志堅(jiān)
李昌盛
胡建國
史秀孌
杜榮波
謝鳴