都是績效考核提取，關(guān)鍵績效指標是非常重要的一件事情。有些公司是怎么提取關(guān)鍵績效指標的？它是通過部門職能來提取關(guān)鍵績效指標，這種做法不是不好，它是有一些缺陷的。比如通過部門職能提取的關(guān)鍵績效指標，有時候他只是考慮了局部最優(yōu)，而賦予了整體最優(yōu)。也就是部門做的好好的，就是公司不賺錢。體驗一個案例，有沒有這樣的經(jīng)歷？就是坐飛機的時候，機艙門已經(jīng)關(guān)上了，行李也放好了，安全帶也系好了，正在閉目養(yǎng)神，等待飛機起飛。突然的廣播：我們非常抱歉的通知你，由于航空管制，咱們的飛機不能準時起飛。我們正在與搭臺聯(lián)系，具體起飛的時間我們另行通知。結(jié)果在飛機上一等等了一兩個小時。其實航空公司早就知道，飛機不能準點起飛了。那為什么要把我們關(guān)在機艙里面一兩個小時呢？因為這里面民航總局對航空公司有一個重要的考核指標，這個考核指標就是航班的準點率。
這個指標，它是以飛機艙門關(guān)閉的時間為準的，飛機起不起飛，那就是機場的事情了。最后的航空公司的準點率都是很高的，但是乘客卻被關(guān)了一兩個小時，非常的不滿意。所以局部最優(yōu)并不代表整體最優(yōu)。有時候局部的指標做的很好，但是犧牲了客戶的利益，比如準點率的問題。所以在提煉關(guān)鍵績效指標的時候，一定要站在客戶的角度，以客戶為導向，保障公司整體最優(yōu)，而不是局部最優(yōu)。
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