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汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢

一、*貿(mào)易摩擦
1、*貿(mào)易
市場形成
包括*企業(yè)在內(nèi)共同完成
產(chǎn)品貿(mào)易順差，服務(wù)貿(mào)易逆差

2、三個焦點
知識產(chǎn)權(quán)
國有企業(yè)
農(nóng)產(chǎn)品

3、三無兩不一可以
無關(guān)稅
無補貼
無堡壘
不竊取知識產(chǎn)權(quán)
不強迫技術(shù)換市場
*企業(yè)可以到中國來
回答
你們做到，我們也可以做到，也許晚一點

二、宏觀經(jīng)濟形勢
1、去年
經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間。國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6.6%，總量突破90萬億元。經(jīng)濟增速與用電、貨運等實物量指標(biāo)相匹配。居民消費價格上漲2.1%。國際收支基本平衡。城鎮(zhèn)新增就業(yè)1361萬人、調(diào)查失業(yè)率穩(wěn)定在5%左右的較低水平。近14億人口的發(fā)展中大國，實現(xiàn)比較充分就業(yè)至關(guān)重要。

2、今年
經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：
國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6%－6.5%；城鎮(zhèn)新增就業(yè)1100萬人以上，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率5.5%左右，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率4.5%以內(nèi)；居民消費價格漲幅3%左右；國際收支基本平衡，進出口穩(wěn)中提質(zhì)；
宏觀杠桿率基本穩(wěn)定，金融財政風(fēng)險有效防控；農(nóng)村貧困人口減少1000萬以上，居民收入增長與經(jīng)濟增長基本同步；生態(tài)環(huán)境進一步改善，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降3%左右，主要污染物排放量繼續(xù)下降。

3、政策
要正確把握宏觀政策取向，繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，實施就業(yè)優(yōu)先政策，加強政策協(xié)調(diào)配合，確保經(jīng)濟運行在合理區(qū)間，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。
積極的財政政策要加力提效。今年赤字率擬按2.8%安排，比去年預(yù)算高0.2個百分點；財政赤字2.76萬億元，其中*財政赤字1.83萬億元，地方財政赤字9300億元。適度提高赤字率，綜合考慮了財政收支、專項債券發(fā)行等因素，也考慮為應(yīng)對今后可能出現(xiàn)的風(fēng)險留出政策空間。
今年財政支出超過23萬億元，增長6.5%。*對地方均衡性轉(zhuǎn)移支付增長10.9%。改革完善縣級基本財力保障機制，緩解困難地區(qū)財政運轉(zhuǎn)壓力，決不讓基本民生保障出問題。
穩(wěn)健的貨幣政策要松緊適度。廣義貨幣M2和社會融資規(guī)模增速要與國內(nèi)生產(chǎn)總值名義增速相匹配，以更好滿足經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間的需要。在實際執(zhí)行中，既要把好貨幣供給總閘門，不搞“大水漫灌”，又要靈活運用多種貨幣政策工具，疏通貨幣政策傳導(dǎo)渠道，保持流動性合理充裕，有效緩解實體經(jīng)濟特別是民營和小微企業(yè)融資難融資貴問題，防范化解金融風(fēng)險。
深化利率市場化改革，降低實際利率水平。完善匯率形成機制，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。
就業(yè)優(yōu)先政策要全面發(fā)力。就業(yè)是民生之本、財富之源。今年首次將就業(yè)優(yōu)先政策置于宏觀政策層面，旨在強化各方面重視就業(yè)、支持就業(yè)的導(dǎo)向。
當(dāng)前和今后一個時期，我國就業(yè)總量壓力不減、結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，新的影響因素還在增加，必須把就業(yè)擺在更加突出位置。穩(wěn)增長首要是為保就業(yè)。今年城鎮(zhèn)新增就業(yè)要在實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的基礎(chǔ)上，力爭達到近幾年的實際規(guī)模，既保障城鎮(zhèn)勞動力就業(yè)，也為農(nóng)業(yè)富余勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)留出空間。只要就業(yè)穩(wěn)、收入增，我們就更有底氣。
要繼續(xù)堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，在“鞏固、增強、提升、暢通”八個字上下功夫。更多采取改革的辦法，更多運用市場化、法治化手段，鞏固“三去一降一補”成果，增強微觀主體活力，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，暢通國民經(jīng)濟循環(huán)，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
要繼續(xù)打好三大攻堅戰(zhàn)，精準(zhǔn)發(fā)力、務(wù)求實效。防范化解重大風(fēng)險要強化底線思維，堅持結(jié)構(gòu)性去杠桿，防范金融市場異常波動，穩(wěn)妥處理地方政府債務(wù)風(fēng)險，防控輸入性風(fēng)險。精準(zhǔn)脫貧要堅持現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，聚焦深度貧困地區(qū)和特殊貧困群體，加大攻堅力度，提高脫貧質(zhì)量。污染防治要聚焦打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等重點任務(wù)，統(tǒng)籌兼顧、標(biāo)本兼治，使生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

4、重點工作
A、繼續(xù)創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控，確保經(jīng)濟運行在合理區(qū)間
B、激發(fā)市場主體活力，著力優(yōu)化營商環(huán)境
C、堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，培育壯大新動能
D、促進形成強大國內(nèi)市場，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力
E、對標(biāo)全面建成小康社會任務(wù)，扎實推進脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興
F、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量
G、加強污染防治和生態(tài)建設(shè)，大力推動綠色發(fā)展
H、深化重點領(lǐng)域改革，加快完善市場機制
I、推動全方位對外開放，培育國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢
J、加快發(fā)展社會事業(yè)，更好保障和改善民生
K、新的形勢和任務(wù)對政府工作提出新的更高要求

三、我們做什么
1、服務(wù)業(yè)
生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)
金融
科技
物流
廣告
設(shè)計
等等
生活性服務(wù)業(yè)
商貿(mào)—提袋經(jīng)濟、住宿、餐飲
文化
教育
衛(wèi)生
健康
養(yǎng)老

2、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
節(jié)能環(huán)保
新一代信息技術(shù)
生物產(chǎn)業(yè)
高端制造—天上飛的，地上跑的，自動化、機器人、人工智能，高檔機床
新能源
新材料
汽車轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效

3、一帶一路、區(qū)域協(xié)調(diào)
東部率先
中部崛起
西部開發(fā)
東北振興
粵港澳大灣區(qū)

4、新型城鎮(zhèn)化—新在什么地方
PPP
特色小鎮(zhèn)

5、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化—化在什么地方

四、我們怎么做
1、一個思維—互聯(lián)網(wǎng)思維
為什么？
到了移動互聯(lián)網(wǎng)時代
互聯(lián)網(wǎng)思維是什么
平等、開放、合作、共贏
互聯(lián)網(wǎng)思維的三個要素
人類自古以來的美好愿望
過去從來沒有實現(xiàn)過
今天可能實現(xiàn)
該思維帶來的三大好處
更多的客戶
更多的合作者和投資者
更多的跟你干的人

2、講質(zhì)量
為什么解決不了
必須解決
如何解決—
有文化
根植于內(nèi)心的修養(yǎng)
無需提醒的自覺
以約束為前提的自由
為他人著想的善良
受歡迎
有用
有料
有容
有趣
有信
不提高質(zhì)量不行
環(huán)境變了
人在做，天在看—變成了現(xiàn)實

3、講信用
A、自己講信用
B、讓別人相信你講信用
市場核心競爭力

4、講創(chuàng)新
創(chuàng)新是為新而新嗎？
創(chuàng)好
創(chuàng)有用
大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新為什么可以成功？
不僅是科技創(chuàng)新，而且是經(jīng)營理念、經(jīng)營模式、售后服務(wù)等等各方面的創(chuàng)新
七大新經(jīng)濟
共享經(jīng)濟
數(shù)字經(jīng)濟
生命經(jīng)濟
綠色經(jīng)濟
創(chuàng)意經(jīng)濟
智慧經(jīng)濟
品質(zhì)經(jīng)濟
經(jīng)營理念創(chuàng)新
從圍繞消費者轉(zhuǎn)
到緊跟消費者跑
現(xiàn)在要跑得比消費者快
就是說，過去是市場引領(lǐng)我們，現(xiàn)在我們能不能引領(lǐng)市場？

三種情況
消費者不知道
消費者知道，表達不清楚
消費者知道，也能夠表達清楚他們的需求，但是不好意思說
所以，真正的市場需求不是簡單的市場調(diào)查就能夠調(diào)查出來的
關(guān)鍵是挖掘人性，消費者到底想要什么？
銷售模式重新
售后服務(wù)創(chuàng)新

五、發(fā)改委等三部門聯(lián)合推動重點消費品更新升級
1、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部三部門6月6日發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》。
《實施方案》堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，重點從“鞏固、增強、提升、暢通”四方面，推動汽車、家電、消費電子產(chǎn)品更新升級，促進舊產(chǎn)品循環(huán)利用。
一是鞏固產(chǎn)業(yè)升級勢頭，不斷優(yōu)化市場供給。牢牢把握新一輪產(chǎn)業(yè)變革大趨勢，努力增強新產(chǎn)品供給保障能力。加快提升新能源汽車競爭優(yōu)勢，創(chuàng)新發(fā)展智能汽車。著力推動綠色智能家電創(chuàng)新，積極推進5G手機商業(yè)應(yīng)用。
二是增強市場消費活力，積極推動更新消費。著力破除限制汽車消費的市場壁壘，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定。大力推動新能源汽車消費應(yīng)用，加快老舊汽車淘汰和城市公共領(lǐng)域用車更新，積極推動農(nóng)村車輛消費升級。深入開展家電和消費電子更新?lián)Q代。
三是提升消費支撐能力，完善配套使用環(huán)境。大力推動二手車流通消費，積極引導(dǎo)汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新，逐步完善充換電、停車等基礎(chǔ)設(shè)施。建立健全家電基層營銷網(wǎng)絡(luò)，加強通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。強化質(zhì)量責(zé)任追究機制，切實保障消費者合法權(quán)益。
四是暢通資源循環(huán)利用，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行老舊產(chǎn)品淘汰規(guī)定，著力完善廢舊產(chǎn)品回收拆解體系。推動廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金改革，積極化解拆解企業(yè)經(jīng)營壓力。加快建立廢舊電子產(chǎn)品信息安全管理規(guī)范，構(gòu)建再制造企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)管機制，不斷提高舊產(chǎn)品資源利用水平。
下一步，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部將深入貫徹落實黨*、*部署，加快提升供給質(zhì)量，不斷優(yōu)化消費環(huán)境，暢通資源循環(huán)利用，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力，進一步推動重點消費品更新升級，促進形成強大國內(nèi)市場。

2、入冬汽車行業(yè)迎政策春風(fēng)
三部委聯(lián)合發(fā)布促消費方案，聚焦汽車、家電、消費電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，汽車產(chǎn)業(yè)無疑是*贏家。文件對新興潛在消費也多有部署，包括綠色智能家電、4K超高清視頻內(nèi)容和服務(wù)、5G手機商用等。
促消費、擴內(nèi)需的政策還在不斷推出。
車市從去年步入寒冬，汽車消費乏力拖累整體消費，政策呵護意圖明顯。《實施方案》從汽車的研發(fā)、限購、農(nóng)村汽車消費、二手車流通、汽車金融、充電樁、停車場等不同維度給予了支持。
中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新車銷量2802萬輛，同比下降2.76%，為1990年以來首次下降。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月汽車銷量同比下降12.1%。全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份我國廣義乘用車?yán)塾嬩N量為671萬輛，同比下降11.8%。
特大城市百萬購車需求待釋放
4月中旬，《實施方案》正處征求意見階段，其中“放開限購”的安排引發(fā)市場熱議，最終印發(fā)的文件在“限購”方面的表述并未做太多調(diào)整。
《實施意見》指出要“堅決破除乘用車消費障礙”，嚴(yán)禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，結(jié)合路段擁堵情況合理設(shè)置擁堵區(qū)域，研究探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策，原則上對擁堵區(qū)域外不予限購。
對新能源汽車的政策要更為友好?！秾嵤┮庖姟分赋?，要認(rèn)真落實*常務(wù)會議精神，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前北京、上海、深圳、廣州、杭州、天津、貴陽、石家莊、海南等多地實施了汽車限購政策。對于新能源汽車牌照，地方限制較少，像北京采取“輪候”配置的方式，即通俗意義上的“排隊”，被認(rèn)為是變相限購。
近期限購政策有所松動。6月2日，廣州、深圳發(fā)布政策，要增加中小客車指標(biāo)配額。
廣州將在2019年6月至2020年12月，增加10萬個中小客車增量指標(biāo)額度，競價普通車和節(jié)能車指標(biāo)各占一半。深圳將在2019年、2020年每年增加普通小汽車增量指標(biāo)4萬個。廣深兩地將增加牌照指標(biāo)，讓兩地需要購車的居民躍躍欲試。
限購政策壓抑了部分消費，特大城市的購車需求在百萬輛級。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者查閱“北京市小客車指標(biāo)辦”的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2019年4月底*一期指標(biāo)配置后，北京普通小客車申請個人有效編碼接近321萬個，新能源小客車指標(biāo)申請個人有效編碼接近42萬個。但北京2019年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個，包括4萬個普通指標(biāo)，和6萬個新能源指標(biāo)。
若按照現(xiàn)有每年10萬指標(biāo)來計算，北京輪候排隊的新能源車牌要等7年，隨機派號的普通車牌則更加渺茫。
或難以全面放開限購
從廣深兩地現(xiàn)有政策來看，只是增加了指標(biāo)，并未完全放開限購。對于完全放開限購，業(yè)內(nèi)并沒有那么樂觀。
汽車行業(yè)分析師賈新光對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，汽車銷量下降與大城市排隊購車的現(xiàn)狀相矛盾，大城市交通擁堵嚴(yán)重與放開限購也是矛盾的。地方應(yīng)該從限購轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用，通過公交、地鐵等交通體系搭建，引導(dǎo)人們的購車需求。郊區(qū)游、自駕游、房車消費等休閑旅游消費漸多，人們對汽車有實在的需求。
“現(xiàn)有限購政策取消有困難，所以從新能源車入手進行突破。政策明確新能源車不能限購，通過鼓勵新能源汽車消費，能促進電池、充電樁等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼而提高汽車質(zhì)量，帶來價格下降。”賈新光表示。
全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，讓消費者自主購車，有利于汽車行業(yè)的發(fā)展，還能促進各地汽車消費的穩(wěn)定。但類似北京、上海等城市，都有其特殊性，要全面放開限購不大現(xiàn)實。
汽車限購對行業(yè)影響有多大？賈新光指出，放開汽車限購，并不能解決汽車銷量下降的問題。2018年汽車銷量下滑2%，今年前4個月降幅擴大到10%以上。下滑10%意味著全年300萬輛銷量的減少，即便現(xiàn)有限購的城市每年增加10萬個車牌指標(biāo)，大概帶來100萬增量，并不能完全解決問題。
年初，十部委發(fā)文促消費，囊括了汽車、家電、住房、養(yǎng)老等多種消費類型。更具體的政策還在不斷推出，像5月29日*常務(wù)會議決定加大對養(yǎng)老、托幼、家政等稅費優(yōu)惠力度。
6月6日發(fā)布的《實施意見》，除了大力支持各類汽車消費，還著力于優(yōu)化產(chǎn)品供給，具體包括智能家電、數(shù)字創(chuàng)新內(nèi)容和服務(wù)、5G手機、智慧家居等。
“國內(nèi)促消費主要有兩個著力點，一方面要適應(yīng)消費升級的趨勢，順應(yīng)個性化、多樣化、潛在消費需要。另一方面就是補短板，我國服務(wù)消費雖然增速很快，但供給存在嚴(yán)重不足，像養(yǎng)老、家政、醫(yī)療等服務(wù)需要補短板。”中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢