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中國(guó)企業(yè)培訓(xùn)講師

五十年深耕+數(shù)智賦能,浙江運(yùn)達(dá)研發(fā)管理如何煉成行業(yè)標(biāo)桿?

2025-07-08 04:12:49
 
講師:faya6 瀏覽次數(shù):1
 ?從“風(fēng)電研究所”到“新能源領(lǐng)軍者”:運(yùn)達(dá)的研發(fā)基因從何而來(lái)? 在浙江杭州的運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司總部,一面記錄企業(yè)發(fā)展歷程的文化墻上,“1973”這個(gè)年份格外醒目——這是運(yùn)達(dá)前身“浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院風(fēng)電研究所”的
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從“風(fēng)電研究所”到“新能源領(lǐng)軍者”:運(yùn)達(dá)的研發(fā)基因從何而來(lái)?

在浙江杭州的運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司總部,一面記錄企業(yè)發(fā)展歷程的文化墻上,“1973”這個(gè)年份格外醒目——這是運(yùn)達(dá)前身“浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院風(fēng)電研究所”的成立時(shí)間。從一間專(zhuān)注風(fēng)電技術(shù)研究的實(shí)驗(yàn)室起步,到如今成長(zhǎng)為覆蓋全國(guó)十余個(gè)省市、管理100余個(gè)風(fēng)電場(chǎng)、4000多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的大型國(guó)有上市公司(股票代碼:300772.SZ),運(yùn)達(dá)用五十年時(shí)間在新能源領(lǐng)域刻下了“研發(fā)驅(qū)動(dòng)”的鮮明印記。

翻開(kāi)運(yùn)達(dá)的發(fā)展圖譜,“研發(fā)”始終是貫穿始終的關(guān)鍵詞。早期作為科研院所的技術(shù)積淀,讓企業(yè)從誕生之日起就自帶“技術(shù)攻關(guān)”的基因。進(jìn)入21世紀(jì),隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展,運(yùn)達(dá)敏銳捕捉到行業(yè)從“設(shè)備制造”向“系統(tǒng)服務(wù)”轉(zhuǎn)型的趨勢(shì),開(kāi)始將研發(fā)重心從單一機(jī)組技術(shù)拓展到全生命周期管理。這種前瞻性的研發(fā)戰(zhàn)略,為其后續(xù)在智能運(yùn)維、數(shù)字管理等領(lǐng)域的突破埋下了關(guān)鍵伏筆。

數(shù)智化管理:讓4000臺(tái)風(fēng)機(jī)“會(huì)說(shuō)話”的研發(fā)密碼

在運(yùn)達(dá)的智能監(jiān)控中心,一面巨大的電子屏上跳動(dòng)著來(lái)自全國(guó)各地風(fēng)場(chǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù):風(fēng)速、發(fā)電功率、機(jī)組溫度……技術(shù)人員輕點(diǎn)鼠標(biāo),就能調(diào)取任意一臺(tái)機(jī)組的歷史運(yùn)行曲線,甚至預(yù)判潛在故障。這背后的核心支撐,正是運(yùn)達(dá)自主研發(fā)的“智能風(fēng)電場(chǎng)信息管理系統(tǒng)”。

實(shí)驗(yàn)室主管余清清曾這樣描述這套系統(tǒng)的價(jià)值:“過(guò)去工程師需要‘跟著風(fēng)機(jī)跑’,現(xiàn)在數(shù)據(jù)主動(dòng)‘找’工程師?!蓖ㄟ^(guò)在風(fēng)機(jī)上部署數(shù)千個(gè)傳感器,系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集振動(dòng)、溫度、功率等200余項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù),再利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法分析數(shù)據(jù)趨勢(shì)。比如當(dāng)某臺(tái)機(jī)組的齒輪箱溫度連續(xù)3小時(shí)異常升高0.5℃,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成預(yù)警報(bào)告,提示運(yùn)維人員提前檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)——這種“未病先防”的能力,讓運(yùn)達(dá)風(fēng)電場(chǎng)的故障停機(jī)時(shí)間縮短了40%,單臺(tái)機(jī)組年發(fā)電量提升2.3%。

更值得關(guān)注的是,這套系統(tǒng)并非孤立存在。運(yùn)達(dá)通過(guò)研發(fā)建立了“數(shù)據(jù)-算法-應(yīng)用”的閉環(huán)體系:前端傳感器解決“數(shù)據(jù)從哪里來(lái)”,中間層的AI算法解決“數(shù)據(jù)怎么用”,終端的運(yùn)維平臺(tái)解決“結(jié)果如何落地”。這種全鏈條的數(shù)智化研發(fā)管理,不僅提升了自身運(yùn)營(yíng)效率,更成為向行業(yè)輸出解決方案的核心產(chǎn)品,目前已為國(guó)內(nèi)多個(gè)大型能源集團(tuán)提供風(fēng)場(chǎng)數(shù)字化改造服務(wù)。

標(biāo)準(zhǔn)化體系:研發(fā)管理的“隱形引擎”

在運(yùn)達(dá)的研發(fā)大樓里,有一個(gè)特殊的部門(mén)——標(biāo)準(zhǔn)化工作部。這里存放著近千份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件,小到螺栓的材質(zhì)規(guī)格,大到風(fēng)電場(chǎng)整體設(shè)計(jì)規(guī)范,每一份都經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)論證和實(shí)踐驗(yàn)證?!皞鹘y(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)管理容易導(dǎo)致‘一人一法’,科學(xué)規(guī)范的體系管理才能讓研發(fā)成果可復(fù)制、可推廣?!睒?biāo)準(zhǔn)化工作部負(fù)責(zé)人介紹道。

運(yùn)達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)化管理并非一蹴而就。早期隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大,不同項(xiàng)目組的研發(fā)流程、技術(shù)參數(shù)存在差異,導(dǎo)致資源重復(fù)投入、成果轉(zhuǎn)化效率低。意識(shí)到這一問(wèn)題后,企業(yè)專(zhuān)門(mén)成立標(biāo)準(zhǔn)化部門(mén),通過(guò)“培訓(xùn)+考核+激勵(lì)”的組合拳推動(dòng)體系落地:每年組織20余場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)題培訓(xùn),覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)維全鏈條;將標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況納入項(xiàng)目組績(jī)效考核,占比達(dá)15%;設(shè)立“標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新獎(jiǎng)”,對(duì)提出關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)修訂建議的團(tuán)隊(duì)給予專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

這種“硬約束+軟激勵(lì)”的管理模式,讓標(biāo)準(zhǔn)化真正融入研發(fā)血液。以風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵部件“主軸”的研發(fā)為例,過(guò)去不同型號(hào)機(jī)組的主軸設(shè)計(jì)需要重復(fù)計(jì)算強(qiáng)度、壽命等參數(shù),耗時(shí)2-3個(gè)月;現(xiàn)在依托標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù),工程師只需輸入機(jī)組功率、安裝環(huán)境等基礎(chǔ)信息,系統(tǒng)自動(dòng)匹配最優(yōu)設(shè)計(jì)方案,研發(fā)周期縮短至2周,設(shè)計(jì)誤差率從5%降至1%以下。

多元化布局:從“單一風(fēng)電”到“新能源生態(tài)”的研發(fā)突圍

2025年,運(yùn)達(dá)的研發(fā)版圖迎來(lái)重要擴(kuò)展——新成立的浙江運(yùn)達(dá)能源有限公司正式運(yùn)營(yíng),注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,法人代表鐘建彬。這家子公司的成立,標(biāo)志著運(yùn)達(dá)從“專(zhuān)注風(fēng)電”向“多能互補(bǔ)”的戰(zhàn)略升級(jí):一方面聚焦太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)研發(fā),重點(diǎn)突破光伏-風(fēng)電聯(lián)合儲(chǔ)能系統(tǒng);另一方面深化海上風(fēng)電技術(shù)攻關(guān),針對(duì)深遠(yuǎn)海復(fù)雜環(huán)境優(yōu)化機(jī)組抗臺(tái)風(fēng)、防腐蝕性能。

這種多元化布局并非盲目擴(kuò)張,而是基于對(duì)能源行業(yè)趨勢(shì)的精準(zhǔn)判斷。隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn),單一能源形式難以滿足電網(wǎng)穩(wěn)定需求,多能互補(bǔ)、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化成為發(fā)展方向。運(yùn)達(dá)通過(guò)設(shè)立陜西建達(dá)新能源(聚焦發(fā)電機(jī)研發(fā)及銷(xiāo)售)、浙江運(yùn)達(dá)能源(布局海上風(fēng)電與太陽(yáng)能)等子公司,構(gòu)建起“母公司統(tǒng)籌+子公司專(zhuān)攻”的研發(fā)矩陣:母公司負(fù)責(zé)基礎(chǔ)技術(shù)研究和共性平臺(tái)搭建,子公司圍繞細(xì)分領(lǐng)域開(kāi)展應(yīng)用創(chuàng)新。

以海上風(fēng)電為例,運(yùn)達(dá)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)我國(guó)東南沿海臺(tái)風(fēng)頻發(fā)、鹽霧腐蝕嚴(yán)重的特點(diǎn),開(kāi)發(fā)出“智能抗臺(tái)控制系統(tǒng)”和“納米復(fù)合涂層技術(shù)”。前者通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)臺(tái)風(fēng)路徑,自動(dòng)調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度和轉(zhuǎn)速,將臺(tái)風(fēng)期間的停機(jī)時(shí)間從72小時(shí)縮短至24小時(shí);后者通過(guò)在機(jī)組表面涂覆0.1毫米厚的納米材料,使關(guān)鍵部件的耐腐蝕壽命從8年延長(zhǎng)至15年。這些技術(shù)已在福建、廣東等沿海風(fēng)場(chǎng)應(yīng)用,累計(jì)減少設(shè)備維護(hù)成本超5000萬(wàn)元。

人才驅(qū)動(dòng):研發(fā)管理的“最核心資產(chǎn)”

在運(yùn)達(dá)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)中,流傳著一句話:“這里不缺設(shè)備,缺的是能駕馭設(shè)備的人?!逼髽I(yè)深知,研發(fā)管理的本質(zhì)是對(duì)“人”的管理。為了吸引和留住*人才,運(yùn)達(dá)構(gòu)建了“薪酬+成長(zhǎng)+文化”的三維激勵(lì)體系。

從薪酬看,研發(fā)人員的待遇在行業(yè)內(nèi)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。以研發(fā)部副主任工程師為例,月薪可達(dá)2萬(wàn)元,年終獎(jiǎng)平均6萬(wàn)元,此外還有項(xiàng)目成果獎(jiǎng)、專(zhuān)利轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)等額外收入。更重要的是,運(yùn)達(dá)為研發(fā)人員提供“技術(shù)通道”和“管理通道”雙晉升路徑:技術(shù)專(zhuān)家最高可享受與公司高管相當(dāng)?shù)男匠旰蜋?quán)限,避免“千軍萬(wàn)馬擠管理獨(dú)木橋”的困境。

在成長(zhǎng)支持方面,運(yùn)達(dá)設(shè)立“青年研發(fā)基金”,每年投入500萬(wàn)元支持35歲以下員工自主申報(bào)創(chuàng)新項(xiàng)目;與浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,定期選派骨干參與學(xué)術(shù)交流;建立“導(dǎo)師制”,每位新入職研發(fā)人員都有一位10年以上經(jīng)驗(yàn)的資深工程師帶教,確保技術(shù)傳承。

文化層面,運(yùn)達(dá)倡導(dǎo)“允許失敗,但拒絕重復(fù)失敗”的研發(fā)氛圍。企業(yè)設(shè)立“創(chuàng)新容錯(cuò)基金”,對(duì)因技術(shù)探索導(dǎo)致的項(xiàng)目失敗,只要經(jīng)過(guò)充分論證,不影響團(tuán)隊(duì)績(jī)效考核。這種包容的文化,讓研發(fā)人員更敢于嘗試高風(fēng)險(xiǎn)、高價(jià)值的創(chuàng)新方向。據(jù)統(tǒng)計(jì),近三年運(yùn)達(dá)研發(fā)團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量年均增長(zhǎng)30%,其中20%的專(zhuān)利來(lái)自一線員工的“微創(chuàng)新”。

結(jié)語(yǔ):以研發(fā)管理之“穩(wěn)”,謀新能源發(fā)展之“進(jìn)”

從五十年前的科研院所到如今的新能源領(lǐng)軍企業(yè),運(yùn)達(dá)的每一步跨越都離不開(kāi)研發(fā)管理的持續(xù)升級(jí)。數(shù)智化系統(tǒng)讓運(yùn)維更“聰明”,標(biāo)準(zhǔn)化體系讓流程更“規(guī)范”,多元化布局讓賽道更“寬廣”,人才激勵(lì)讓團(tuán)隊(duì)更“有活力”——這些要素共同構(gòu)成了運(yùn)達(dá)研發(fā)管理的“四梁八柱”。

在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下,新能源行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇,也面臨技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的挑戰(zhàn)。對(duì)運(yùn)達(dá)而言,研發(fā)管理不僅是企業(yè)生存的“護(hù)城河”,更是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的“助推器”。正如企業(yè)負(fù)責(zé)人所說(shuō):“我們不僅要做新能源技術(shù)的‘開(kāi)發(fā)者’,更要做研發(fā)管理模式的‘輸出者’?!蔽磥?lái),隨著更多創(chuàng)新成果的落地,運(yùn)達(dá)或?qū)槿蛐履茉雌髽I(yè)提供“中國(guó)研發(fā)管理”的新范本。




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