從"出行工具"到"品質(zhì)體驗(yàn)"，雅迪研發(fā)質(zhì)管部的使命進(jìn)階
在全球電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的2025年，消費(fèi)者選擇電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)早已從"能騎就行"升級(jí)為"安全、耐用、智能"的綜合考量。作為香港上市公司（01585.HK）、出口77個(gè)國(guó)家的高端電動(dòng)車(chē)品牌，雅迪之所以能在全球市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，其背后有一支鮮少走到臺(tái)前卻至關(guān)重要的隊(duì)伍——研發(fā)質(zhì)量管理部。這支團(tuán)隊(duì)如同產(chǎn)品誕生的"質(zhì)量守門(mén)人"，從研發(fā)設(shè)計(jì)的源頭到市場(chǎng)反饋的末端，用專(zhuān)業(yè)與創(chuàng)新編織起一張精密的品質(zhì)保障網(wǎng)。全鏈路質(zhì)量管控：從研發(fā)源頭到用戶(hù)手中的精密布局
雅迪研發(fā)質(zhì)量管理部的工作，遠(yuǎn)不止傳統(tǒng)意義上的"出廠(chǎng)檢驗(yàn)"，而是貫穿產(chǎn)品生命周期的全鏈路管理。 在研發(fā)設(shè)計(jì)階段，團(tuán)隊(duì)建立了嚴(yán)格的"設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)檢索體系"。據(jù)招聘信息顯示，研發(fā)質(zhì)量工程師需依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)檢索表，結(jié)合歷史平臺(tái)車(chē)型問(wèn)題庫(kù)，對(duì)結(jié)構(gòu)件、車(chē)體系統(tǒng)等關(guān)鍵部件進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證。例如，在雅迪G6、M6等旗艦車(chē)型的研發(fā)中，工程師們會(huì)收集整理各環(huán)節(jié)的歷史問(wèn)題數(shù)據(jù)，通過(guò)UG、CATIA等專(zhuān)業(yè)工具模擬驗(yàn)證，確保新設(shè)計(jì)既滿(mǎn)足創(chuàng)新需求又規(guī)避潛在缺陷。這種"問(wèn)題前置"的思維，讓產(chǎn)品在圖紙階段就排除了80%以上的質(zhì)量隱患。 進(jìn)入生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，質(zhì)量管理部承擔(dān)著"質(zhì)量體系建筑師"的角色。他們負(fù)責(zé)制定并推進(jìn)公司的質(zhì)量體系管理策略，從ISO等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)到行業(yè)特殊要求，都需要轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的操作規(guī)范。團(tuán)隊(duì)會(huì)定期組織質(zhì)量檢查，小到零部件的IQC來(lái)料檢驗(yàn)，大到生產(chǎn)線(xiàn)的工藝參數(shù)監(jiān)控，每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的質(zhì)量目標(biāo)。以車(chē)架生產(chǎn)為例，工程師會(huì)跟蹤從原材料采購(gòu)到焊接、噴涂的全流程，確保每一個(gè)車(chē)架的強(qiáng)度、耐腐蝕性都符合高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的"雅迪標(biāo)準(zhǔn)"。 市場(chǎng)反饋環(huán)節(jié)則是質(zhì)量管控的"最后一公里"。當(dāng)用戶(hù)反饋車(chē)輛出現(xiàn)異常時(shí)，研發(fā)質(zhì)管部會(huì)第一時(shí)間介入，對(duì)市場(chǎng)退回的三包件進(jìn)行故障解析。曾有用戶(hù)反映某款車(chē)型在顛簸路段剎車(chē)異響，團(tuán)隊(duì)通過(guò)拆解分析發(fā)現(xiàn)是剎車(chē)盤(pán)與卡鉗的配合間隙設(shè)計(jì)偏差，隨即聯(lián)合研發(fā)部門(mén)調(diào)整參數(shù)，并對(duì)已售車(chē)輛提供免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。這種"解析-整改-回溯"的閉環(huán)管理，讓質(zhì)量問(wèn)題不僅得到解決，更轉(zhuǎn)化為技術(shù)迭代的重要依據(jù)。技術(shù)賦能：智能化質(zhì)管平臺(tái)的核心支撐
在雅迪的質(zhì)量管理體系中，"Yadea Link-QC質(zhì)管平臺(tái)"是不可忽視的技術(shù)利器。這個(gè)集成了大數(shù)據(jù)、AI算法的智能系統(tǒng)，將研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管控的數(shù)字化升級(jí)。 平臺(tái)的"集成產(chǎn)品研發(fā)流程管理"模塊，讓研發(fā)質(zhì)量工程師可以實(shí)時(shí)查看設(shè)計(jì)進(jìn)度，自動(dòng)關(guān)聯(lián)歷史問(wèn)題庫(kù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。例如，當(dāng)工程師輸入新車(chē)型的電機(jī)參數(shù)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配過(guò)往同類(lèi)型電機(jī)的故障案例，提示可能存在的散熱不足風(fēng)險(xiǎn)，幫助團(tuán)隊(duì)提前調(diào)整設(shè)計(jì)方案。 "精智雙驅(qū)智造"模塊則連接了全球7大生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線(xiàn)。通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能預(yù)測(cè)設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，比如當(dāng)某臺(tái)焊接機(jī)的電流波動(dòng)超過(guò)閾值時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警，避免因設(shè)備異常導(dǎo)致的批量質(zhì)量問(wèn)題。這種"預(yù)防性維護(hù)"模式，讓生產(chǎn)線(xiàn)的良品率提升了15%以上。 在檢測(cè)環(huán)節(jié)，平臺(tái)的"精工檢測(cè)系統(tǒng)"整合了高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)項(xiàng)目。以電池檢測(cè)為例，除了常規(guī)的容量、循環(huán)壽命測(cè)試，系統(tǒng)還會(huì)模擬高溫、高濕、低溫等極端環(huán)境，測(cè)試電池在-30℃到60℃環(huán)境下的充放電性能，確保雅迪的石墨烯鉛酸電池、鈉離子電池在全球不同氣候條件下都能穩(wěn)定運(yùn)行。團(tuán)隊(duì)建設(shè)：質(zhì)量意識(shí)與專(zhuān)業(yè)能力的雙輪驅(qū)動(dòng)
優(yōu)秀的質(zhì)量管理體系離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)的人才支撐。雅迪研發(fā)質(zhì)量管理部通過(guò)"意識(shí)培養(yǎng)+技能提升"的雙軌模式，打造了一支既懂技術(shù)又有質(zhì)量責(zé)任感的團(tuán)隊(duì)。 每年重慶雅迪質(zhì)量管理部都會(huì)組織"重質(zhì)量·贏倍增"主題總結(jié)活動(dòng)，團(tuán)隊(duì)成員不僅分享年度質(zhì)量目標(biāo)完成情況，更會(huì)圍繞"用戶(hù)痛點(diǎn)與質(zhì)量改進(jìn)"展開(kāi)頭腦風(fēng)暴。曾有工程師在活動(dòng)中提出"將用戶(hù)騎行日志數(shù)據(jù)納入質(zhì)量分析"的建議，最終被采納為平臺(tái)優(yōu)化的重要方向，現(xiàn)在用戶(hù)的剎車(chē)頻率、加速習(xí)慣等數(shù)據(jù)都會(huì)被系統(tǒng)采集分析，用于優(yōu)化車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 在技能提升方面，團(tuán)隊(duì)定期開(kāi)展"QC七大手法""PQA/PQE質(zhì)量工具"等專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。招聘信息顯示，研發(fā)質(zhì)量工程師需掌握汽車(chē)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，這意味著團(tuán)隊(duì)成員不僅要懂電動(dòng)車(chē)行業(yè)的特殊要求，更要借鑒汽車(chē)行業(yè)的成熟經(jīng)驗(yàn)。例如，在引入汽車(chē)級(jí)的"APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）"流程后，新車(chē)型的研發(fā)周期縮短了20%，而質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生率降低了30%。行業(yè)價(jià)值：從企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到行業(yè)標(biāo)桿的引領(lǐng)之路
雅迪研發(fā)質(zhì)量管理部的努力，不僅成就了自身的產(chǎn)品品質(zhì)，更推動(dòng)了整個(gè)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的質(zhì)量升級(jí)。 在《電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范條件》企業(yè)名單中，雅迪憑借嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系赫然在列，這既是對(duì)其過(guò)去成績(jī)的認(rèn)可，也為行業(yè)樹(shù)立了質(zhì)量標(biāo)桿。當(dāng)行業(yè)還在討論"如何滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)"時(shí)，雅迪已經(jīng)在思考"如何定義新國(guó)標(biāo)"。例如，針對(duì)用戶(hù)關(guān)心的電池安全問(wèn)題，雅迪研發(fā)質(zhì)管部推動(dòng)制定了"電池針刺不起火""過(guò)充不爆炸"等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)正在逐步被行業(yè)采納，成為新的質(zhì)量共識(shí)。 在全球市場(chǎng)，雅迪的質(zhì)量管理體系也成為"中國(guó)智造"的一張名片。出口到德國(guó)、*等發(fā)達(dá)國(guó)家的車(chē)型，不僅要通過(guò)當(dāng)?shù)氐腅-Mark、DOT等認(rèn)證，更要符合雅迪的內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這種"雙重認(rèn)證"模式，讓雅迪電動(dòng)車(chē)在海外市場(chǎng)的口碑持續(xù)攀升，2024年海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45%，其中很大一部分得益于用戶(hù)對(duì)"雅迪質(zhì)量"的信任。結(jié)語(yǔ)：品質(zhì)之路，永不止步
從一輛電動(dòng)車(chē)的研發(fā)圖紙到用戶(hù)手中的出行伙伴，雅迪研發(fā)質(zhì)量管理部用全鏈路的管控、智能化的工具、專(zhuān)業(yè)化的團(tuán)隊(duì)，為"更高端的電動(dòng)車(chē)"注入了最堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)底氣。在電動(dòng)出行行業(yè)向智能化、全球化邁進(jìn)的今天，這支團(tuán)隊(duì)的故事還在繼續(xù)——他們不僅守護(hù)著每一輛雅迪的質(zhì)量，更在書(shū)寫(xiě)著中國(guó)智造的質(zhì)量新范式。未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和用戶(hù)需求的升級(jí)，雅迪研發(fā)質(zhì)量管理部將繼續(xù)以"讓億萬(wàn)人享受美好出行"為使命，在品質(zhì)之路上不斷探索，為全球用戶(hù)帶來(lái)更安心、更耐用、更貼心的出行體驗(yàn)。轉(zhuǎn)載：http://www.isoear.com/zixun_detail/441457.html