### 引言
在航空運(yùn)營(yíng)的龐大體系中，機(jī)艙物料管理占據(jù)著至關(guān)重要的位置。從為旅客提供舒適體驗(yàn)的機(jī)供品，到保障飛機(jī)正常運(yùn)行的各類航材，物料管理涉及到眾多方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能影響到航班的順利運(yùn)營(yíng)和旅客的滿意度。2025年，隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化，更加科學(xué)、合理、精細(xì)的機(jī)艙物料管理責(zé)任分配變得尤為關(guān)鍵。它不僅關(guān)系到航空公司的運(yùn)營(yíng)成本和效益，更與飛行安全和服務(wù)質(zhì)量緊密相連。那么，如何在這一年實(shí)現(xiàn)機(jī)艙物料管理責(zé)任的清晰、高效分配呢？本文將為您詳細(xì)解析。
### 機(jī)供品采購(gòu)計(jì)劃責(zé)任分配
#### 計(jì)劃制定職責(zé)
機(jī)供品主要包括客艙服務(wù)用品和清潔衛(wèi)生用品，在年度采購(gòu)計(jì)劃與年度分批供貨計(jì)劃的制定中，涉及到多個(gè)崗位的責(zé)任。采供室計(jì)劃員承擔(dān)著核心的計(jì)劃制定工作，他們需要制定《機(jī)供品年度采購(gòu)計(jì)劃》以及《機(jī)供品(上、下)半年供貨計(jì)劃》，同時(shí)還要確定機(jī)上機(jī)供品配備的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。要完成這些任務(wù)，計(jì)劃員必須在廣泛收集資料、掌握市場(chǎng)信息、了解供應(yīng)商信譽(yù)等基礎(chǔ)上，結(jié)合公司全年的旅客流量以及公司航班每星期用量，資金周轉(zhuǎn)情況和庫(kù)存周轉(zhuǎn)情況，進(jìn)行綜合分析，以確定全年需用量。例如，某航空公司在旺季時(shí)旅客流量大幅增加，機(jī)供品的需求量也會(huì)相應(yīng)上升，計(jì)劃員就需要根據(jù)這些實(shí)際情況調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃。
采供室采購(gòu)員則負(fù)責(zé)機(jī)供品臨時(shí)及計(jì)劃外突發(fā)性采購(gòu)。在航班運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)情況，如某條航線旅客需求突變、機(jī)供品臨時(shí)損壞等，這時(shí)就需要采購(gòu)員及時(shí)進(jìn)行采購(gòu)，以保證機(jī)供品的充足供應(yīng)。客艙服務(wù)部總經(jīng)理的職責(zé)是按規(guī)定權(quán)限審批年度計(jì)劃，確保計(jì)劃符合公司的整體運(yùn)營(yíng)策略和預(yù)算要求。
#### 計(jì)劃制定流程
年度采購(gòu)計(jì)劃的形成有明確的流程和原則。首先是基礎(chǔ)信息的收集和分析，這要求在廣泛收集資料、掌握市場(chǎng)信息、了解供應(yīng)商信譽(yù)等基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)整年旅客流量和企業(yè)航班每星期用量，資金周轉(zhuǎn)情況和庫(kù)存周轉(zhuǎn)情況，綜合分析來(lái)確定整年需用量?！稒C(jī)供品年度采購(gòu)計(jì)劃》制定的原則是維持*庫(kù)存量，飲料、小食品類不低于七天，日用品不低于十五天。對(duì)于貯存條件有特殊要求的食品，應(yīng)根據(jù)由供方提供的（在常規(guī)環(huán)境貯存條件下）食品保質(zhì)貯存期限，對(duì)食品庫(kù)存時(shí)間、*庫(kù)存量進(jìn)行有效控制。
在具體的計(jì)劃制定過(guò)程中，由公司下發(fā)年度航班生產(chǎn)計(jì)劃，客艙服務(wù)部以書面形式，正式通知部采供室負(fù)責(zé)實(shí)施。部采供室在收到通知后，要及時(shí)組織計(jì)劃員做好制定計(jì)劃的前期準(zhǔn)備工作，包括收集資料、核算定額、核對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存儲(chǔ)備與實(shí)際消耗數(shù)量、查閱合格《供應(yīng)商目錄》、《供應(yīng)商復(fù)評(píng)記錄》、《機(jī)供品訂貨詢價(jià)單》，落實(shí)公司航班生產(chǎn)計(jì)劃、確定年度需求等。最后，采供室根據(jù)前期準(zhǔn)備工作，按照《客艙服務(wù)部機(jī)上供應(yīng)品配置標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合各類機(jī)供品的實(shí)際情況進(jìn)行編制。
### 倉(cāng)庫(kù)物料管理責(zé)任劃分
#### 倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定
倉(cāng)庫(kù)物料管理有嚴(yán)格的規(guī)定和明確的職責(zé)劃分。目的是規(guī)范物料的倉(cāng)儲(chǔ)管理，提供有效的儲(chǔ)存、保管、防護(hù)，保證物料在存儲(chǔ)過(guò)程中數(shù)量、質(zhì)量符合規(guī)定，確保生產(chǎn)研發(fā)的正常進(jìn)行，減少倉(cāng)儲(chǔ)成本，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。其適用范圍涵蓋公司內(nèi)部庫(kù)房，包括儲(chǔ)存航插、元器件、接插件、微波器件、電感、電阻、電容、印制板、輔料、工具等物料的場(chǎng)所，以及寄存合格入庫(kù)的委托加工或自制的線纜、構(gòu)造件、各類通信組裝組合件、噴漆件、各類PCBA組件、車輛、包裝箱等物料的成品庫(kù)，這些都由倉(cāng)儲(chǔ)部門管理。同時(shí)，還有不合格品庫(kù)，其管理權(quán)限在質(zhì)量部，與上述倉(cāng)庫(kù)物理隔離，并建立不合格品臺(tái)賬，此外還有位置與倉(cāng)庫(kù)相對(duì)隔離并配置必要滅火設(shè)施的區(qū)域。
對(duì)于不同類型的物料，根據(jù)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行分類管理。A類物料數(shù)量占20%，價(jià)值占70%，對(duì)這類物料存量及備料周期都要仔細(xì)考慮，進(jìn)出庫(kù)要嚴(yán)加控制；B類物料數(shù)量占20%，價(jià)值占20 - 25%，采用設(shè)置安全存量的方式管理；C類物料數(shù)量占70%，價(jià)值只占5% - 10%，管理以簡(jiǎn)化手續(xù)、保障使用為基本原則。
#### 倉(cāng)庫(kù)管理人員職責(zé)
倉(cāng)庫(kù)管理人員承擔(dān)著多方面的職責(zé)。他們要負(fù)責(zé)庫(kù)房管理制度的建立完善及貫徹，包括庫(kù)存物料的儲(chǔ)存保管及有關(guān)帳目的建立與維護(hù)。在物料的進(jìn)出環(huán)節(jié)，要辦理和查對(duì)入、出、領(lǐng)、退、借料手續(xù)，按計(jì)劃規(guī)定的批次查對(duì)物料描述、規(guī)格、數(shù)量等信息辦理收、發(fā)、退料。當(dāng)庫(kù)存材料超貯存期時(shí)，要提出書面復(fù)檢申請(qǐng)，還要負(fù)責(zé)庫(kù)存物料結(jié)構(gòu)優(yōu)化、呆滯料的提報(bào)以及物料盤點(diǎn)的監(jiān)控。按批次管理的要求對(duì)入庫(kù)物料進(jìn)行管理也是他們的重要職責(zé)之一。
在酒店倉(cāng)庫(kù)管理中，物料管理須遵循先進(jìn)先出、物以類聚、賬實(shí)相符、物料按規(guī)定存放等原則。倉(cāng)庫(kù)流程包括收貨流程、發(fā)放流程、庫(kù)存品管理等。倉(cāng)庫(kù)管理人員負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的物料保管、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)等工作，提出倉(cāng)庫(kù)管理意見及物資采購(gòu)計(jì)劃并在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn)，入庫(kù)要及時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫(kù)，出庫(kù)時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨。還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)的治安、防盜、消防工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)上報(bào)，對(duì)意外事件及時(shí)處置。合理安排物料在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，保持庫(kù)區(qū)的整潔。同時(shí)，要將物料的存貯環(huán)境調(diào)節(jié)到最適條件，防止鼠害、蟲咬等，定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)物料盤點(diǎn)清倉(cāng)，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助成本會(huì)計(jì)做好盤點(diǎn)、盤虧的處理及調(diào)帳工作。此外，還要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)管理中的出入庫(kù)單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊(cè)的收集、整理和錄入工作，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的資料，以公司利益為重，愛護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，不得監(jiān)守自盜，并完成采購(gòu)部及財(cái)務(wù)部臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。
### 航材管理責(zé)任承擔(dān)
#### 航材管理概述
航材管理的主要任務(wù)是保障航班需要，保證飛行安全，控制航材成本，減少資金積壓。以東航工程技術(shù)公司為例，其航材實(shí)施統(tǒng)一管理，統(tǒng)一送修和集中采購(gòu)方針，建立共同倉(cāng)庫(kù)，控制庫(kù)存資金，并按航材管理體系的布局對(duì)東航各維修單位實(shí)施集中控制，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一調(diào)配，保障供應(yīng)。
#### 航材分類與計(jì)劃管理
航材有不同的分類方式。按照適航管理的分類，航空器材主要分為標(biāo)準(zhǔn)件、原材料和非標(biāo)準(zhǔn)件、非原材料；按照航材管理的分類，主要分為消耗件和部件（周轉(zhuǎn)件和可修件）。航材計(jì)劃部門在制定航材管理計(jì)劃時(shí)，需要考慮多個(gè)因素來(lái)確定*庫(kù)存量，并確保庫(kù)房的庫(kù)存量不低于*庫(kù)存量。這些因素包括各地配備的機(jī)隊(duì)規(guī)模（在上海地區(qū)，應(yīng)按照上航航材委托協(xié)議，綜合考慮上航的機(jī)隊(duì)）、飛機(jī)維修方案和定期檢修計(jì)劃（同樣在上海地區(qū)，要按照上航航材委托協(xié)議，綜合考慮上航的相關(guān)計(jì)劃）等。例如，如果某地區(qū)機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，航材的需求量也會(huì)相應(yīng)增加，計(jì)劃部門就需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整*庫(kù)存量。
### 行李處理系統(tǒng)相關(guān)責(zé)任
隨著航空業(yè)的發(fā)展，行李處理系統(tǒng)也成為機(jī)艙物料管理的重要組成部分。如中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T 6123.5 - 2023規(guī)定了行李處理系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)載單元的相關(guān)要求。在這個(gè)系統(tǒng)中，涉及到組成及基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢測(cè)規(guī)則、銘牌、標(biāo)識(shí)、使用說(shuō)明書、出廠合格證和附件以及包裝、運(yùn)輸和貯存等多個(gè)方面的內(nèi)容。雖然關(guān)于行李處理系統(tǒng)物料管理的具體責(zé)任可能涉及多個(gè)部門和崗位，但從整體上來(lái)說(shuō)，相關(guān)責(zé)任方需要確保系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，保障行李處理的安全、高效。例如，設(shè)備的生產(chǎn)商要保證產(chǎn)品質(zhì)量符合技術(shù)要求，航空運(yùn)營(yíng)方要做好設(shè)備的驗(yàn)收、使用和維護(hù)等工作。
### 各部門協(xié)同與責(zé)任監(jiān)督
在機(jī)艙物料管理中，各部門之間的協(xié)同合作至關(guān)重要。采購(gòu)部門與倉(cāng)儲(chǔ)部門要密切溝通，確保采購(gòu)的物料能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地入庫(kù)，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)部門要及時(shí)反饋庫(kù)存情況，以便采購(gòu)部門調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃。客艙服務(wù)部與采供室在機(jī)供品管理上也要保持良好的協(xié)作，服務(wù)部要及時(shí)反饋旅客對(duì)機(jī)供品的需求和意見，采供室根據(jù)這些信息調(diào)整采購(gòu)和配置計(jì)劃。
為了確保各崗位和部門切實(shí)履行物料管理責(zé)任，需要建立有效的責(zé)任監(jiān)督機(jī)制?？梢远ㄆ趯?duì)物料管理工作進(jìn)行審計(jì)和檢查，查看采購(gòu)計(jì)劃的執(zhí)行情況、庫(kù)存管理是否規(guī)范、物料出入庫(kù)手續(xù)是否完備等。對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的部門和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的要進(jìn)行問(wèn)責(zé)和整改，通過(guò)這種方式提高物料管理的效率和質(zhì)量。
### 結(jié)論
2025年，科學(xué)合理的機(jī)艙物料管理責(zé)任分配對(duì)于航空公司的運(yùn)營(yíng)有著不可忽視的重要性。從機(jī)供品的采購(gòu)計(jì)劃制定到倉(cāng)庫(kù)物料的管理，再到航材的保障以及行李處理系統(tǒng)的規(guī)范，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要明確的責(zé)任劃分和有效的執(zhí)行。各崗位人員要清楚自己的職責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定和流程開展工作，同時(shí)各部門之間要加強(qiáng)協(xié)同合作，形成一個(gè)有機(jī)的整體。
為了進(jìn)一步提升機(jī)艙物料管理水平，航空公司可以加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，借助先進(jìn)的信息技術(shù)，建立智能化的物料管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)管理。此外，不斷優(yōu)化物料管理流程，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，也是提高管理效率和效益的重要途徑。相信通過(guò)這些措施的實(shí)施，2025年的機(jī)艙物料管理將更加科學(xué)、高效，為航空業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。
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