產(chǎn)品標準化的開始，零件標準化最初的提法是零件互換性這個概念。零件互換性是個概念，從一有人開始應(yīng)用，二到廣泛應(yīng)用，三再到形成統(tǒng)一制式的尺寸標準和公差標準，四業(yè)務(wù)到國際范圍的行業(yè)標準化，五企業(yè)的質(zhì)量管理體系化。經(jīng)歷上百年的時間，通用標準的制定，大大的推進了零件互換及標準化零件概念的普及，為生產(chǎn)方式從手工到大批量奠定了基礎(chǔ)。到1913年左右，技術(shù)標準化已逐步成熟，標準讓汽車分包商的零件可以嚴絲合縫的組裝到一起。
這一年，福特汽車完全實現(xiàn)零件可互換后，開始了流水化生產(chǎn)技術(shù)標準化，非常高效的解決了社會分工之后的協(xié)作問題，讓掌握內(nèi)燃技術(shù)的做發(fā)動機，讓懂橡膠的人做輪子，讓懂玻璃的人做車窗等因分工而專業(yè)。因為專業(yè)而高效，因為高效又節(jié)約了成本，從而讓大眾能承擔(dān)得起標準化，促進了社會分工協(xié)作，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
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