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在企業(yè)的戰(zhàn)略落地中間，有一個(gè)很可惜的現(xiàn)象，就是老板所制定的戰(zhàn)略文件往往束之高閣，并沒(méi)有被真正的執(zhí)行，直到下一次做戰(zhàn)略討論的時(shí)候，才會(huì)拿出來(lái)，為什么會(huì)產(chǎn)生這個(gè)原因呢？可能是你沒(méi)有讓受這些解決方案影響的這些人來(lái)一起參與方案的制定過(guò)程。在我們引導(dǎo)
此文是特意為您而寫(xiě)的。首先你們是有一兩個(gè)成熟業(yè)務(wù)在手的，現(xiàn)在需要尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，文中很多問(wèn)題是你們這個(gè)階段最有切身體會(huì)和最有需求解決的。 企業(yè)的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)有沒(méi)有固有的成功模式？老師能不能教？既然都稱(chēng)為創(chuàng)新了，那就是沒(méi)有的。 所以
銷(xiāo)售額最大化和經(jīng)費(fèi)最小化的道理很簡(jiǎn)單，卻是需要全體員工來(lái)實(shí)現(xiàn)。銷(xiāo)售額和經(jīng)費(fèi)支出每天都會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生，所以需要在現(xiàn)場(chǎng)工作的員工都能夠理解這項(xiàng)原則并加以實(shí)踐。企業(yè)的非銷(xiāo)售部門(mén)，容易將自己定位成本和費(fèi)用部門(mén)，只意識(shí)到削減經(jīng)費(fèi)支出，但對(duì)提
了解互聯(lián)網(wǎng)是什么，我認(rèn)為還是要從這三個(gè)字著手，中國(guó)文化博大精深，文字背后往往把事物的精髓包裹殆盡。 先看第一個(gè)字聯(lián) 互聯(lián)網(wǎng)的起步是“聯(lián)結(jié)”。英語(yǔ)的互聯(lián)網(wǎng)是兩個(gè)詞，一個(gè)叫Internet，一
稻盛和夫曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“什么是企業(yè)經(jīng)營(yíng)？對(duì)于我來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)就是日益提高自己的哲學(xué)理念。”從“佛道”到“人道”再到“商道”，稻盛和夫總結(jié)出了人生至臻境界
我們知道：無(wú)論是何種產(chǎn)品，它的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)都逃脫不了價(jià)值戰(zhàn)。同時(shí)也可以理解為營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)的本質(zhì)就是價(jià)值戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，很多企業(yè)都努力的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行差異化改造，用更多的產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)和承諾來(lái)留住顧客。它們一旦取得成功，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就會(huì)迅速模
在機(jī)械動(dòng)力之前，全世界的交通運(yùn)輸幾乎都靠馬車(chē)來(lái)解決，從第一輛馬車(chē)出現(xiàn)到馬車(chē)徹底被取代，中間經(jīng)歷了幾千年時(shí)間。人力資源管理這個(gè)概念自20世紀(jì)50年代由彼得·德魯克提出以來(lái)，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)，出現(xiàn)過(guò)六大模
導(dǎo)讀：企業(yè)業(yè)務(wù)越做越大，企業(yè)呆壞帳、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存越來(lái)越多;企業(yè)利潤(rùn)越來(lái)越薄，企業(yè)運(yùn)作成本越來(lái)越高;客戶要求、社會(huì)責(zé)任、貿(mào)易環(huán)境要求越來(lái)越來(lái)越高，企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大。企業(yè)如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中處于不敗之地;如何突圍;如何做強(qiáng)做大已成為我國(guó)企業(yè)面臨
何林凱
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